ข้อควรระวังในการเชื่อมเสากังหันลม

ในกระบวนการผลิตเสากังหันลม การเชื่อมเป็นกระบวนการที่สำคัญมาก คุณภาพของการเชื่อมส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของเสาที่ผลิตได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเข้าใจสาเหตุของข้อบกพร่องในการเชื่อมและมาตรการป้องกันต่างๆ

1. รูอากาศและสิ่งเจือปนในตะกรัน
รูพรุน: รูพรุนหมายถึงโพรงที่เกิดขึ้นเมื่อก๊าซในบ่อหลอมเหลวไม่ระเหยออกไปก่อนที่โลหะจะแข็งตัวและยังคงอยู่ในรอยเชื่อม ก๊าซดังกล่าวอาจถูกดูดซับโดยบ่อหลอมเหลวจากภายนอก หรืออาจเกิดขึ้นจากปฏิกิริยาในกระบวนการทางโลหะวิทยาของการเชื่อม
(1) สาเหตุหลักของการเกิดรูอากาศ: มีสนิม คราบน้ำมัน ฯลฯ บนพื้นผิวของโลหะฐานหรือโลหะตัวเติม และปริมาณรูอากาศจะเพิ่มขึ้นหากลวดเชื่อมและฟลักซ์ไม่แห้งสนิท เนื่องจากสนิม คราบน้ำมัน และความชื้นในสารเคลือบและฟลักซ์ของลวดเชื่อมจะสลายตัวเป็นก๊าซที่อุณหภูมิสูง ทำให้ปริมาณก๊าซในโลหะที่อุณหภูมิสูงเพิ่มขึ้น พลังงานในแนวเชื่อมต่ำเกินไป และความเร็วในการเย็นตัวของบ่อหลอมเหลวสูง ซึ่งไม่เอื้อต่อการระบายก๊าซ การกำจัดออกซิเจนออกจากโลหะเชื่อมไม่เพียงพอจะทำให้รูพรุนของออกซิเจนเพิ่มขึ้นด้วย
(2) อันตรายจากรูพรุน: รูพรุนจะลดพื้นที่หน้าตัดที่มีประสิทธิภาพของรอยเชื่อมและทำให้รอยเชื่อมหลวม ส่งผลให้ความแข็งแรงและความยืดหยุ่นของรอยต่อลดลงและทำให้เกิดการรั่วไหล นอกจากนี้ รูพรุนยังเป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดการกระจุกตัวของความเค้น รูพรุนจากไฮโดรเจนยังอาจทำให้เกิดการแตกร้าวเย็นได้อีกด้วย

มาตรการป้องกัน:

ก. ขจัดคราบน้ำมัน สนิม น้ำ และสิ่งสกปรกต่างๆ ออกจากลวดเชื่อม ร่องทำงาน และพื้นผิวที่อยู่ติดกัน
ข. ต้องใช้ลวดเชื่อมและน้ำยาประสานที่เป็นด่าง และต้องทำให้แห้งสนิท
ค. ควรใช้การต่อสาย DC แบบย้อนกลับและการเชื่อมแบบอาร์คสั้น
D. อุ่นชิ้นงานก่อนเชื่อมเพื่อชะลอความเร็วในการเย็นตัว
E. การเชื่อมจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดที่ค่อนข้างแข็งแรง

เสียงแตกเปาะแปะ
มาตรการป้องกันการแตกร้าวของผลึก:
ก. ลดปริมาณธาตุที่เป็นอันตราย เช่น กำมะถันและฟอสฟอรัส และใช้โลหะที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำในการเชื่อม
ข. มีการเติมธาตุโลหะผสมบางชนิดเพื่อลดผลึกทรงแท่งและการแยกตัวของส่วนประกอบ ตัวอย่างเช่น อะลูมิเนียมและเหล็กสามารถช่วยปรับขนาดเกรนให้ละเอียดขึ้นได้
ค. ควรใช้การเชื่อมแบบตื้นเพื่อปรับปรุงสภาวะการระบายความร้อน เพื่อให้วัสดุที่มีจุดหลอมเหลวต่ำลอยอยู่บนผิวรอยเชื่อมและไม่เข้าไปอยู่ในรอยเชื่อม
d. ควรเลือกข้อกำหนดการเชื่อมอย่างเหมาะสม และควรใช้การอุ่นก่อนและหลังการเชื่อมเพื่อลดอัตราการเย็นตัว
e. เลือกวิธีการประกอบที่เหมาะสมเพื่อลดความเค้นจากการเชื่อม

มาตรการป้องกันการแตกร้าวจากความร้อนซ้ำ:
ก. ให้ความสนใจกับผลเสริมความแข็งแรงขององค์ประกอบทางโลหะวิทยาและอิทธิพลขององค์ประกอบเหล่านั้นต่อรอยแตกร้าวจากการให้ความร้อนซ้ำ
ข. ควรอุ่นเครื่องก่อนใช้งานหรือใช้ความร้อนเพิ่มเติมเพื่อควบคุมอัตราการเย็นตัว
ค. ลดความเค้นตกค้างเพื่อหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของความเค้น
d. ในระหว่างการอบชุบ ควรหลีกเลี่ยงช่วงอุณหภูมิที่ไวต่อการเกิดรอยแตกร้าวจากการให้ความร้อนซ้ำ หรือลดระยะเวลาที่อยู่ในบริเวณอุณหภูมิดังกล่าวให้สั้นลง

มาตรการป้องกันการแตกร้าวจากความเย็น:
ก. ควรใช้ลวดเชื่อมด่างชนิดไฮโดรเจนต่ำ อบแห้งอย่างเคร่งครัด เก็บที่อุณหภูมิ 100-150 ℃ และใช้เมื่อจำเป็นเท่านั้น
ข. อุณหภูมิการอุ่นก่อนเชื่อมจะต้องเพิ่มขึ้น ต้องใช้มาตรการการอุ่นหลังเชื่อม และอุณหภูมิระหว่างการเชื่อมแต่ละครั้งต้องไม่ต่ำกว่าอุณหภูมิการอุ่นก่อนเชื่อม ควรเลือกข้อกำหนดการเชื่อมที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงโครงสร้างที่เปราะและแข็งในรอยเชื่อม
ค. เลือกวิธีการเชื่อมที่เหมาะสมเพื่อลดการเสียรูปและการเกิดความเค้นจากการเชื่อม
d. ดำเนินการอบชุบความร้อนเพื่อกำจัดไฮโดรเจนให้ทันเวลาหลังจากการเชื่อม